Grande Prémio da Hungria 2025

    Última corrida antes da pausa de verão, com a luta entre os pilotos da McLaren a manter-se muito próxima. Apesar de Piastri estar a ser o piloto mais consistente, Norris continua na perseguição e não desarma, com o seu claro talento a ser aqui exibido, mesmo quando não toma as melhores decisões em pista. A meu ver, Verstappen já está completamente arredado da luta pelo título, com a única dúvida a ser a distância pontual a que vai ficar dos pilotos à sua frente. O mesmo se pode dizer da Red Bull, que está cada vez mais longe do top três, e nomeadamente da Mercedes e da Ferrari que, mesmo estando em dificuldades, se estão a distanciar facilmente da equipa austríaca.

    O verdadeiro interesse está no meio do pelotão, onde o 5º lugar no Campeonato de Construtores parece estar tudo menos garantido para a Williams que, a certo ponto no início da época, estava destinada a ficar nessa posição. A distância ainda é significativa, mas equipas como a Sauber, a Racing Bulls e até mesmo a Aston Martin conseguem ter fins de semana incrivelmente fortes. A Sauber está atualmente em grande forma, ao contrário da Aston Martin, que chega à Hungria depois do que terá sido a pior corrida da época na Bélgica, em Spa. Quanto à Racing Bulls, mantém-se sempre competitiva, ainda que não tenha, ainda, os pontos para demonstrar o verdadeiro valor do carro, que é claramente um dos pacotes mais competitivos da grelha. Estas três equipas ainda estão perfeitamente dentro da luta com a Williams pelo 5º lugar. Apesar do bom resultado de Albon em Spa, a Williams continua a não me convencer nesta fase da época, e com Carlos Sainz a continuar a não maximizar os seus resultados, dificilmente vão manter uma distância saudável para as equipas atrás, com a Sauber a parecer cada vez mais como uma forte candidata ao topo do meio do pelotão, um lugar que a Williams já parece ter deixado escapar por esta altura.

TREINOS LIVRES

RESULTADOS

TL1

TL2

TL3

QUALIFICAÇÃO

Q1

Na Q1 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

20º - Albon

19º - Hulkenberg

18º - Ocon

17º - Gasly

16º - Tsunoda

Q2

Na Q2 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

15º - Antonelli

14º - Colapinto

13º - Sainz

12º - Hamilton

11º - Bearman

Q3

Este é o top 10 da qualificação após a Q3:

10º - Hadjar

9º - Lawson

8º - Verstappen

7º - Bortoleto

6º - Stroll

5º - Alonso

4º - Russell

3º - Norris

2º - Piastri

1º - Leclerc

    Uma qualificação com um final surpreendente, com Charles Leclerc a arrancar uma pole suada na sua última volta na Q3, roubando a pole position aos dois McLarens, com Piastri a ficar, ainda assim, à frente de Norris e do Mercedes de George Russell. A Aston Martin, após ter tido um dos piores fins de semana da época, têm aqui a melhor qualificação conjunta da equipa na presente época, ao partir da terceira linha da grelha com os dois carros, com Alonso a liderar Stroll. Bortoleto continua a impressionar e, desta vez, parte da melhor posição da sua carreira, um 7º lugar, à frente do atual Campeão do Mundo Max Verstappen, que ficou apenas no 8º lugar, imediatamente à frente dos dois pilotos da Racing Bulls, Lawson e Hadjar, respetivamente.

    Mais atrás existiram surpresas negativas, com Hamilton e Antonelli a ficarem de fora na Q2, resultados fraquíssimos por parte dos dois pilotos, tal como a eliminação na Q1 de Tsunoda e Albon, com o tailandês a ficar mesmo no último lugar da qualificação.

ORDEM DE ARRANQUE

Esta é a ordem de arranque para a corrida de Domingo:

CORRIDA

    Norris, após um arranque em falso, mais um, conseguiu mais uma vitória nesta época e voltou a reduzir a distância para Piastri, que tentou uma manobra ousada muito perto do fim da corrida, o que levou a equipa nas boxes a "avisá-lo" de que têm uma etiqueta de como disputar a posição em pista. Admitidamente, foi uma tentativa fora de tempo e poderia ter levado a que os dois carros tivessem ficado de fora da corrida no pior dos casos, algo que não seria necessariamente prejudicial para a McLaren nos Construtores, mas péssimo para o espírito da equipa e o cavalheirismo até agora demonstrado por ambos os lados das boxes da equipa. O melhor cenário possível naquela tentativa de ultrapassagem foi mesmo o que aconteceu, com Piastri a evitar o toque com Norris por uma questão de muito poucos centímetros.

    Russell completou mais um pódio, no que foi mais uma corrida em que o britânico maximizou o seu resultado e extraiu tudo o que o seu Mercedes tinha para dar. Na atual época de 2025 isso significa, na maioria das vezes, um pódio atrás da McLaren. Quem ficou verdadeiramente frustrado após esta corrida foi, sem dúvida, Leclerc, com o monegasco a ter liderado boa parte da corrida, tendo perdido a liderança no último stint, onde começou a afundar como uma pedra em água. Está a ser uma época desastrosa para a Ferrari que, mesmo assim, está no 2º lugar dos Construtores, uma estatística difícil de analisar, pois também a Mercedes e a Red Bull têm tido uma época abaixo do esperado. Mais parece que estas equipas estão a tentar evitar ficar no 2º lugar do que a tentar obtê-lo.

    Uma corrida muito sólida da Aston Martin, a terminar com ambos os carros nos pontos, com Alonso no 5º lugar e Stroll em 7º, numa corrida que se pode revelar decisiva quando chegarmos ao fim do Campeonato, pois a luta pelo 5º lugar nos Construtores está a voltar a aquecer, com a Williams numa trajetória menos otimista nas últimas rondas, ao contrário da Sauber, que teve aqui mais um excelente resultado, com Bortoleto a voltar a pontuar, neste que foi o melhor resultado da sua carreira até agora, com um brilhante 6º lugar. Além destas equipas, existe ainda a Racing Bulls, que tem sido talvez a mais consistente em termos de performance de pista para pista, mas falta um grande resultado conjunto, como a Aston Martin teve aqui na Hungria, com ambos os carros a pontuarem de uma só vez.

    Lawson conseguiu um dos melhores resultados da época e conseguiu bater mesmo Verstappen, ao ficar imediatamente à frente do neerlandês em pista. Verstappen teve aqui uma das piores corridas e piores resultados dos últimos anos, será mesmo preciso recuar até aos tempos de quando Daniel Ricciardo era ainda piloto da Red Bull para ver um resultado tão fraco em pista para Verstappen em ritmo puro, sem qualquer interferência alheia. É um resultado verdadeiramente preocupante para a Red Bull. A fechar o top 10 é Kimi Antonelli, que conseguiu resgatar um ponto para a Mercedes e a interromper uma série de corridas sem pontuar. Está numa fase difícil o jovem italiano, tal como Lewis Hamilton, que não foi além de um 12º lugar em pista, um resultado terrível para um piloto que durante tanto tempo dominou o Hungaroring na Mercedes ao longo da década passada. A adaptação na Ferrari não está nada fácil para o sete vezes Campeão do Mundo.

    Piloto do dia para mim tem de ser Bortoleto, que continua a impressionar e a mostra-se cada vez mais como um forte candidato a rookie do ano. Será uma decisão entre ele e Isack Hadjar para esse troféu, na minha opinião, mas para o prémio de melhor em pista nesta corrida o brasileiro é a decisão óbvia. Destaque para os pilotos da Aston Martin e para Liam Lawson, que continua a recuperar a sua forma e a convencer o paddock que merece continuar na F1.

Resultados:

1º (25 pontos) - Norris

2º (18 pontos) - Piastri

3º (15 pontos) - Russell

4º (12 pontos) - Leclerc

5º (10 pontos) - Alonso

6º (8 pontos) - Bortoleto

7º (6 pontos) - Stroll

8º (4 pontos) - Lawson

9º (2 pontos) - Verstappen

10º (1 ponto) - Antonelli

11º - Hadjar

12º - Hamilton

13º - Hulkenberg

14º - Sainz

15º - Albon

16º - Ocon

17º - Tsunoda

18º - Colapinto

19º - Gasly

20º - Bearman (DNF)

McLaren - 43 pontos

Mercedes - 16 pontos

Aston Martin - 16 pontos

Ferrari - 12 pontos

Sauber - 8 pontos

Racing Bulls - 4 pontos

Red Bull - 2 pontos

Tabelas dos Campeonatos de Pilotos e de Construtores

Tabela de Pontuação dos Pilotos e Equipas

- Miguel Caetano Caeiro