Grande Prémio da Áustria 2024

     Que final de corrida! Após um fim de semana com Sprint pelo meio, tivemos uma corrida em que o top 10 parecia certo desde as primeiras voltas, com algumas boas lutas em pista, nomeadamente entre companheiros de equipa, os da Haas e os da Alpine. Na frente, parecia que pouco iria acontecer até final. E, de repente, algo aconteceu. Já dentro das últimas 20 voltas, Verstappen parou nas boxes, com Norris a parar na mesa volta, e um dos pneus demorou demasiado tempo a ser substituído no carro da Red Bull. Mais de 8 segundos perdidos e o que era uma vantagem de 7 segundos ficou desfeita, com o Norris a sair das boxes a menos de 2 segundos de Verstappen. Uma luta de várias voltas começou aí, com ambos os pilotos a lutarem entre si enquanto que tinham de lidar com os carros dobrados. Uma luta brilhante terminou em desastre quando, já nas voltas finais, existem múltiplos toques entre ambos e os dois ficam com furos. Verstappen ainda conseguiu ir às boxes, mudar de pneus e terminar a corrida, já Norris, que também chegou às boxes, acabou por retirar o carro, tendo demorado muito mais tempo a lá chegar. Ambos os pilotos receberam penalizações pela batalha.

    Relativamente a quem foi o culpado no incidente, tudo o que tenho a dizer é que ambos os pilotos podiam e deviam ter feito melhor. O Norris, cada vez que podia, jogava-se com tudo e sem grande discernimento, o Verstappen nem sempre deu o espaço que devia e teve a maior culpa no incidente em questão. Considero que as penalizações foram justas e o Norris teve apenas mais azar que o Verstappen no desfecho da situação.

    Os pilotos que mais sorriram e saíram beneficiados foram George Russell, que venceu a 2ª corrida da sua carreira na F1 e deu a primeira vitória à equipa desde a sua vitória no Brasil, em 2022. Oscar Piastri, após ter ficado em 2º no Sprint, ficou novamente em 2º, a menos 2.5 segundos da sua primeira vitória na F1. Sainz acabou em 3º e deu alguma alegria à Ferrari, que voltou a ter um fim de semana difícil, que viu ainda Leclerc a acabar em 11º lugar, fora dos pontos. Hamilton terminou em 5º, à frente de Verstappen, que ainda conseguiu resgatar bons pontos para a Red Bull, já que Pérez terminou apenas em 7º lugar, atrás do Haas de Nico Hulkenberg, que conseguiu o melhor resultado da época para a Haas, após segurar a posição na última volta contra um Red Bull, no 6º com 8 pontos amealhados, aos quais se juntam ainda os 4 que Kevin Magnussen obteve após terminar em 8º, uma corrida memorável para a equipa norte-americana. Ricciardo conseguiu 2 pontos no 9º lugar, no regresso aos pontos para a Racing Bulls, e a Alpine continua a sua série de corridas consecutivas nos pontos com Pierre Gasly, em 10º.

    Norris foi o único piloto a não terminar a corrida. A Aston Martin continua a sua má forma, com uma das piores corridas de Fernando Alonso desde que regressou à F1, terminando em 18º lugar. A Williams e a Sauber nunca estiveram perto de pontuar na Áustria, com a Sauber a continuar a ser a única equipa sem pontos, quando vamos já a meio da época.

    Com este resultado, a Mercedes continua a mostrar melhorias e a mostrar os dentes às equipas da frente. Por esta altura, pouco separa a Red Bull e a McLaren, com a Mercedes a estar perto das duas. A Ferrari, após o Mónaco, perdeu o ritmo e está agora atrás destas três equipas e não vai ser fácil recuperar. A Haas capitalizou mais uma vez com os erros das equipas da frente e, com a Aston Martin em muito má forma, pode-se assumir que existe uma luta interessante pelo 5º lugar no Campeonato, com a Alpine a voltar a um nível mais habitual e com a Racing Bulls a ter um carro, por norma, capaz de lutar por pontos na maioria das corridas. É quase certo que o 5º lugar será da Aston Martin, mas se não recuperarem a forma, nunca se sabe se uma destas três equipas não irá ameaçar a hierarquia. Para já, a Racing Bulls, Haas e Alpine, todas juntas, igualam os pontos da Aston Martin, 58 pontos, mas mais corridas sem pontuar para a Aston Martin garantidamente vai dar pontos a estas equipas. Algo a observar daqui para a frente.

    Lando Norris foi votado novamente como piloto do dia, o que é absolutamente ridículo por esta altura. É verdade que estava a fazer uma boa corrida, e é verdade que a maioria das pessoas já tinham votado pela altura em que ocorreu o incidente, já dentro das últimas 10 voltas, mas é impensável que ele fosse o piloto do dia em qualquer parâmetro. Para mim, Russell, Piastri e Hulkenberg são os grandes candidatos e qualquer um deles merecia essa distinção. Fernando Alonso obteve a volta mais rápida, roubando o prémio na última volta da corrida a Max Verstappen, o que significa que ninguém ficou o ponto extra.

Resultados (Com Sprint):

1º - George Russell  25 pts + 5 pts (4º Sprint) = 30 pts

2º - Oscar Piastri  18 pts + 7 pts (2º Sprint) = 25 pts

3º - Carlos Sainz  15 pts + 4 pts (5º Sprint) = 19 pts

4º - Lewis Hamilton  12 pts + 3 pts (6º Sprint) = 15 pts

5º - Max Verstappen  10 pts + 8 pts (1º Sprint) = 18 pts

6º - Nico Hulkenberg  8 pts

7º - Sergio Pérez  6 pts + 1 pt (8º Sprint) = 7 pts

8º - Kevin Magnussen  4 pts

9º - Daniel Ricciardo  2 pts

10º - Pierre Gasly  1 pt

11º - Charles Leclerc  2 pts (7º Sprint)

12º - Esteban Ocon

13º - Lance Stroll

14º - Yuki Tsunoda

15º - Alexander Albon

16º - Valtteri Bottas

17º - Guanuy Zhou

18º - Fernando Alonso (VMR)

19º - Logan Sargeant

20º - Lando Norris (DNF) 6 pts (3º Sprint)

Mercedes - 45 pontos

McLaren - 31 pontos

Red Bull - 25 pontos

Ferrari - 21 pontos

Haas - 12 pontos

Racing Bulls - 2 pontos

Alpine - 1 ponto

Tabelas dos Campeonatos de Pilotos e de Construtores

Tabela de Pontuação dos Pilotos

- Miguel Caetano Caeiro