Grande Prémio do Canadá 2024

 

    Uma das melhores corridas da época até agora, se não a melhor a que tivemos direito, com a própria qualificação a ser logo uma caixinha de surpresas, com o Pérez a sair novamente na Q1 e os dois Ferraris na Q2. Ainda assim, o ponto alto foi a pole do Russell com o Verstappen a fazer exatamente o mesmo tempo mas a partir de segundo, pois o britânico fez a volta dele primeiro. Atrás destes dois, os dois McLarens de Norris e Piastri, com a equipa a estar em grande forma neste momento.

    O começo da corrida foi algo caótico, com um incidente entre Gasly e Pérez mas com ambos os pilotos a continuarem em pista, mas o que mais chamou a atenção foi a estratégia da Haas, com os seus dois pilotos a começarem com pneus de chuva, já que este foi um fim de semana com condições adversas, rodando entre chuva e sol. Esta aposta resultou nas primeiras voltas, estando a chover no início da corrida e com a pista totalmente molhada. Magnussen começou de 14º e Hulkenberg de 17º, no final da primeira volta estavam em 8º e 13º, respetivamente. À 8ª volta parou o Magnussen, sendo que nesta altura ele estava em 4º lugar e o seu companheiro de equipa em 8º, mas uma má paragem que o fez perder mais 6 segundos do que devia deitou tudo a perder, com a equipa a não estar pronta para o receber nas boxes é provável que ele tenha tomado a decisão sozinho ou houve uma falha de comunicação entre todos, mas o que é certo é que saiu exatamente na posição de onde partiu. O Hulkenberg continuou em pista mais algumas voltas e após a paragem saiu nas últimas posições. Uma aposta brilhante terminou com os dois carros fora dos pontos após uma má paragem e outra paragem que demorou demasiado tempo para acontecer. Ficam as memórias das primeiras voltas de corrida brilhantes, sobretudo de Kevin Magnussen.

    George Russell partiu da pole e manteve o 1º lugar até à volta 21, quando Lando Norris o passou, após ter passado Max Verstappen. Pouco depois houve um Safety Car causado por Logan Sargeant, que ficou fora da corrida e atirou o Norris, que tinha ganho uma distância confortável sobre Verstappen no 2º lugar, de volta para o 3º lugar atrás do Mercedes e do Red Bull que já tinha ultrapassado, pois este já tinha passado as boxes quando o Williams de despistou. Voltou tudo ao mesmo e, à volta 30, voltou a haver corrida após a saída do Safety Car. Logo nesta primeira volta, Alexander Albon, que fez uma bela corrida, executou uma dupla ultrapassagem candidata a melhor do ano, ao passar Ocon e Ricciardo na última chicane passando no meio dos dois na zona de travagem, absolutamente brilhante!

    Já para lá do meio da corrida, surgiram as paragens para finalmente colocar pneus secos, com Gasly a liderar o caminho. O primeiro dos pilotos da frente foi Lewis Hamilton, que parou para médios e desencadeou uma série de paragens dos pilotos à sua frente. Primeiro foi Piastri, logo na volta a seguir, e na volta a seguir ao australiano pararam Russell e Verstappen, com Norris a manter-se em pista, já que o overcut revelou ser mais poderoso com os intermédios a mostrarem que ainda tinham vida. Parecia que tinha resultado, com Norris a sair das boxes marginalmente à frente de Verstappen, só que os pneus estavam muito frios e assim sem aderência, com Verstappen a passá-lo logo à saída das boxes e com Russell a passar na volta seguinte. O Norris voltaria a passar Russell e a segurar o 2º lugar.

    Ainda não falei muito da Ferrari, e isso é porque o Leclerc esteve com um problema no carro durante a maioria da corrida, o que o tornou ainda mais lento. Após uma paragem em que ele ficou parado nas boxes durante algum tempo, parece que conseguiu resolver o problema, o novo problema é que lhe colocaram pneus duros mesmo na altura em que começou a chover outra vez, com esta a ser a última chuva prevista durante a corrida e com uma duração inferior a dez minutos. Talvez tenham arriscado porque pensavam que o problema não se ia resolver, o que é certo é que isto o tirou da corrida e acabou por retirar o carro após ter parado novamente para colocar pneus intermédios. Fim de semana para esquecer de Leclerc. Do outro lado da garagem, Sainz teve uma corrida discreta, a lutar pelos lugares baixos do top-10. Pérez despistou-se sozinho a partiu a asa traseira, levando o carro até à box e desistindo de seguida, pouco após isto acontecer, e na mesma curva, o Sainz despista-se mas em vez de ir contra a parede foi para o meio da pista, onde estava Albon, com o piloto da Williams a tentar-se desviar mas sem sucesso, ficando assim fora da corrida e com o Sainz a acabar também por desistir mais tarde. Tarde para esquecer para todos os mencionados neste parágrafo, e muito infeliz para Albon, que estava a fazer uma bela corrida e tinha tudo para terminar dentro dos pontos.

    No resto da corrida vimos o Piastri a perder para os dois Mercedes, acabando em 5º lugar. Os dois Mercedes lutaram em pista pelo último lugar do pódio, com Hamilton a passar Russell e na volta a seguir a acontecer o inverso, com o piloto mais jovem a garantir não só a primeira pole da época para a equipa como o primeiro pódio também. Houve tempo também para Tsunoda, que estava dentro dos pontos, a perder controlo do carro e a cair para fora dos lugares pontuáveis. Os dois Aston Martin ficaram em 6º, Alonso, e 7º, Stroll, um resultado sólido após várias semanas difíceis para a equipa dentro de pista, Ricciardo conseguiu o 8º lugar e assegurar 4 pontos para a Racing Bulls, no que foi a melhor corrida da época para o australiano. A Alpine conseguiu ter os seus dois pilotos dentro dos pontos pela primeira vez esta época, com Gasly a acabar à frente de Ocon e a amealharem 3 pontos, obtendo assim mais pontos nesta corrida do que em todas as outras juntas. Os dois Haas, como já tinha mencionado, terminaram fora dos pontos, em 11º, Hulkenberg, e 12º lugar, Magnussen, seguidos de Bottas, Tsunoda e Zhou, respetivamente. Mais um dia sem pontos para a Sauber, e a Ferrari e a Williams a acabarem a corrida sem nenhum carro em pista.

    O piloto do dia é difícil já que vimos os dois Alpines nos pontos, Ricciardo em 8º, Norris e Verstappen em grande plano, mas acho que o Russell merece a distinção, primeira pole e pódio da época no que é, teoricamente, o 4º melhor carro da grelha é impressionante. Hamilton conseguiu a volta mais rápida.

Resultados:  

1º - Max Verstappen  25 pontos

2º - Lando Norris  18 pontos

3º - George Russell  15 pontos

4º - Lewis Hamilton  13 pontos (VMR)

5º - Oscar Piastri  10 pontos

6º - Fernando Alonso  8 pontos

7º - Lance Stroll  6 pontos

8º - Daniel Ricciardo  4 pontos

9º - Pierre Gasly  2 pontos

10º - Esteban Ocon  1 ponto

11º - Nico Hulkenberg

12º - Kevin Magnussen

13º - Valtteri Bottas

14º - Yuki Tsunoda

15º - Guanyu Zhou

16º - Carlos Sainz (DNF)

17º - Alexander Albon (DNF)

18º - Sergio Pérez (DNF)

19º - Charles Leclerc (DNF)

20º - Logan Sargeant (DNF)

McLaren - 28 pontos

Mercedes - 28 pontos

Red Bull - 25 pontos

Aston Martin - 14 pontos

Racing Bulls - 4 pontos

Alpine - 3 pontos

Tabelas dos Campeonatos de Pilotos e de Construtores

Tabela de Pontuação dos Pilotos

- Miguel Caetano Caeiro