Faltam ocupar 2 lugares para 2025

 

    A situação de Carlos Sainz ficou resolvida há poucas semanas, com o piloto espanhol a assinar pela Williams. Entretanto, tivemos ainda a saída de Logan Sargeant para entrar Franco Colapinto até ao fim da época e a confirmação que Kimi Antonelli vai correr pela Mercedes no próximo ano. Falemos então aqui sobre o que foi decidido ao longo da época, e o que ainda falta decidir até 2025, começando primeiro por mostrar quem está aonde:

Red Bull: Max Verstappen / Sergio Pérez

Mercedes: George Russell / Kimi Antonelli

Ferrari: Charles Leclerc / Lewis Hamilton

McLaren: Lando Norris / Oscar Piastri

Aston Martin: Fernando Alonso / Lance Stroll

Alpine: Pierre Gasly / Jack Doohan

Williams: Alexander Albon / Carlos Sainz

Haas: Oliver Bearman / Esteban Ocon

Racing Bulls: Yuki Tsunoda / ?

Sauber: Nico Hulkenberg / ?

    Começando pela Red Bull, Max Verstappen é 100% para o próximo ano, até porque mesmo que ele quisesse sair agora, dificilmente arranjava lugar. Pérez pelo outro lado, não tenho a certeza se o veremos para o ano. Ricciardo, Tsunoda e Lawson estão todos à espera de uma oportunidade. Lawson está mais na expectativa de obter um lugar na Racing Bulls do que na equipa principal, por isso é importante saber se o Ricciardo ou o Tsunoda vão ter uma oportunidade na Red Bull. Falando também logo na segunda equipa, é uma das duas equipas com um lugar por decidir, e muito disso pode depender de Pérez no resto da temporada, mas é muito difícil de saber o que vai acontecer por estes lados. Com a casa a arder atualmente, devido à saída de Newey e com o carro a estar cada vez menos competitivo ao longo da época.

    Ferrari tem a casa fechada, com Leclerc e Hamilton confirmados, tal como a Mercedes com Russell e agora Kimi Antonelli, uma dupla que pode durar muito tempo. Antonelli é um piloto jovem, com apenas 18 anos acabados de fazer em Agosto, mas tem ganho múltiplos campeonatos todos os anos, estando agora na F2 e prestes a dar o salto para a F1. O talento está lá, a única questão é se está pronto para este salto, algo que só o tempo dirá.

    A McLaren também tem a sua dupla fechada, com Norris e Piastri a continuarem no próximo ano e é outra dupla para durar muito tempo. Na Aston Martin vamos continuar a ter Fernando Alonso e, obviamente, Lance Stroll. Se não tivesse o pai que tem, Lance Stroll definitivamente já não estaria na F1.

    Na Alpine, Pierre Gasly vai passar a formar dupla com Jack Doohan, o jovem australiano de 21 anos. Doohan não tem muitos títulos na sua carreira mas parece ser sempre relativamente competitivo. Não tinha ouvido falar dele antes de ter assinado com os franceses, mas vamos ter de esperar para ver a sua qualidade em 2025. O Esteban Ocon, em claro conflito com a equipa, saiu e assinou pela Haas, onde vai fazer dupla com Oliver Bearman, o jovem piloto ligado à Ferrari que se estreou na F1 esta época e fez uma bela corrida, tendo sido chamado para substituir Sainz na Arábia Saudita após este ter tido uma cirurgia para remover o seu apêndice. Ocon e Bearman é uma dupla para manter debaixo de olho.

    Mencionando Carlos Sainz pela terceira vez aqui, este assinou pela Williams e vai fazer dupla com Alexander Albon, o que será uma das melhores duplas na próxima época. Se a Williams desenvolver um carro minimamente decente, vão ter dois pilotos constantemente a lutar pelos pontos em 2025. Como já referi anteriormente, Logan Sargeant foi removido após Zandvoort, com Franco Colapinto a correr pela equipa até ao fim da época. O jovem argentino estreou-se em Monza, no fim de semana em que escrevo este texto, e teve uma bela corrida, acabando no 12º lugar. Uma estreia muito positiva e que, com tempo, pode vir a expor a fraca performance de Sargeant durante a sua carreira na F1. O americano nunca pareceu verdadeiramente pronto para correr a este nível e, provavelmente, nunca mais terá uma oportunidade destas.

    Falta então falar da Sauber, a equipa mais fraca desta temporada mas que conseguiu assinar o Nico Hulkenberg, com o segundo piloto a ser ainda uma incógnita. Bottas e Zhou são opções claras, mas parece cada vez mais improvável que seja um deles, pois já estamos em Setembro e ainda não fazemos ideia de quem se vai juntar a Hulkenberg. Existem rumores que Bortoleto, jovem brasileiro de 19 anos, tem boas hipóteses, com Fernando Alonso, gestor de carreira, a tentar ajudá-lo a obter um lugar na grelha. Por esta altura, esta é a única verdadeira opção para Bortoleto. Tenho de mencionar que, na corrida de F2 em Monza, no dia em que escrevo este texto, Bortoleto ganhou a corrida partindo do 22º lugar, último lugar da grelha, uma performance extraordinária. Importante lembrar que é também a sua temporada de estreia na F2, estando na luta pelo título e, atualmente, em 2º lugar.

    Ainda sobre o segundo lugar na Sauber, além dos já mencionados, existem ainda pilotos como Magnussen, que não tem um lugar na grelha em 2025, além de Mick Schumacher, que esteve em contenção para correr pela Williams até ao fim da época e poderá ser opção para a Sauber, ainda que não tenha qualquer informação privilegiada sobre essa possibilidade. Ambos um dos pilotos já mencionados seriam boas opções, mas imagino que Bortoleto, Magnussen e Bottas sejam as opções mais óbvias, com dois deles a trazerem experiência e um deles a trazer o mercado brasileiro e um incrível potencial atrás de si. Se fosse eu, escolheria Bortoleto, pois gostava de voltar a ver um piloto brasileiro na grelha, pois é um país com uma grande tradição na F1. Além de que é um piloto jovem e é apadrinhado pelo Alonso, por isso só pode ser um craque, ainda mais depois do que fez agora em Monza.

    Com tudo isto dito, voltarei a falar sobre a grelha de 2025 quando existirem mais novidades. Novidades que com certeza virão nos próximos dois meses.

- Miguel Caetano Caeiro