Liveries: Época de 2025

 

    Chegou esta altura do ano, a altura de avaliar as liveries (pinturas) dos carros para a época de F1 que está prestes a começar. Este ano foram todas lançadas no mesmo dia, 18 de Fevereiro, num novo evento que divide opiniões. Eu não vi, até porque não me interessa o evento em si e sim os carros e as pinturas para este ano. Vou organizar em inverso do que fiz no ano passado, começando pela que menos gosto até à minha favorita. Sendo assim, vamos lá começar a avaliar.

10º Lugar - Sauber (4/10)

    Muitos dos problemas que tinha com a pintura do ano passado mantêm-se. A do ano passado dei um valor mais baixo, um 3, mas se fosse agora teria dado um 4, ou até talvez um 5. A de este ano considero inferior a essa. O fade do verde para o preto não está muito bem executado e os meus problemas com este tom de verde mantêm-se, apesar de que aí não existe grande alternativa para a equipa.

    No geral, é uma pintura muito básica, mas naquele sentido em que é facilmente recriada num jogo de F1. O carro parece uma das pinturas básicas de um videojogo, ou seja, não sei muito bem porque é que pagaram a alguém para criar isto.

    Talvez esteja a ser duro demais e quando vir o carro em pista até posso mudar de ideias, mas para já é a livery mais fraca da época.

9º Lugar - Aston Martin (6/10)

    Uma equipa que tem andado para trás nos últimos dois anos, e a pintura do carro vai na mesma direção. Passou de uma das minhas liveries favoritas no ano passado para isto, um 9º lugar. Continuo a gostar muito do verde, mas as outras cores não estão a funcionar tão bem. Começando pelo carbono nas sidepods e, em geral, nas zonas inferiores do carro. Aquele patrocínio da Maaden no topo do carro, cinzento, não funciona muito bem. O patrocínio da Aramco na asa traseira também não é ideal e a linha amarelada que vai de uma ponta à outra do carro também não assenta de forma ideal.

    Um carro com uma livery que há poucos anos atrás era incrivelmente simples e eficaz, a deixar o seu tom de verde fazer todo o trabalho, tem agora demasiadas coisas a acontecerem ao mesmo tempo e sem grande pensamento em como as colocarem todas em sintonia. Adoro o verde, mas o resto puxa a pintura para baixo.

8º Lugar - Mercedes (6/10)

      De 2º lugar para 8º! Mais um fade, ainda que melhor executado do que o da Sauber. Tentaram misturar liveries de anos anteriores, o preto que têm vindo a recorrer nos últimos anos, em conjunto com o prateado associado com a equipa. Quanto mais olho para esta livery, menos convencido fico de que é boa, ou pelo menos tão boa como em outros anos.

    Tentaram misturar conceitos diferentes e o resultado final deixa muito a desejar. Não é péssimo, mas não me impressiona muito. Sinto que deviam ter ido em uma das direções e não com todas ao mesmo tempo. Ou escolhiam o prateado ou o negro, não ambos. Eu gosto do verde Petronas, sempre foi uma das minhas cores prediletas, mas no meio do negro e do prateado não me convence.

    Eu próprio estou surpreendido pelo facto de não gostar mais da pintura e de lhe dar apenas um 6, mas como na Aston Martin, gosto da identidade base, mas estão a tentar fazer demasiadas coisas ao mesmo tempo, sem que nenhuma funcione exatamente bem.

7º Lugar - Ferrari (7/10)

    De 1º lugar na época passada, para apenas 7º! Mais uma grande queda. O que aconteceu Ferrari? Porquê uma faixa branca no meio do carro só para colocar o logótipo da HP? A mesma pergunta serve para a asa traseira, completamente branca com dois logos da HP.

    Não considero um desastre completo, como muitos outros fãs, mas aquela faixa branca desequilibra por completo a pintura. Não precisava ser tão grande e até, talvez, nem precisasse de existir sequer. É que eu gosto muito do resto do carro, este tom de vermelho é incrível e a larga maioria do carro está lindo, mas todo aquele branco é demais. A asa consigo perdoar, a faixa não.

    É compreensível que tenham tido algumas dificuldades com o logo da HP, mas não sei até que ponto colocá-lo no fundo vermelho não teria sido a melhor alternativa. Queriam chamar à atenção e conseguiram, mas não no melhor sentido. A HP é, neste momento, um dos maiores patrocinadores da Ferrari, mas acho que vão haver mais pessoas a mandar fora as suas impressoras HP do que a comprar novas da mesma empresa, o efeito oposto do pretendido.

6º Lugar - Haas (7/10)

    A Haas, durante o meu ranking, já subiu várias posições graças a algumas falhas de outras equipas, nomeadamente a Ferrari e a Mercedes. Passou de um 6 para um 7, e com o passar da temporada acho que vou continuar a gostar cada vez mais. É um pouco ao estilo da pintura do ano passado, que dei uma primeira nota baixa e que acabei por me arrepender com o passar do tempo.

    Gosto do esquema de cores, o preto, branco e vermelho, e apesar de achar que podiam ter usado mais vermelho em algumas partes, nomeadamente no nome da equipa nas sidepods, que está em preto, acredito que na sua maioria esta pintura está sólida. Simples mas eficaz.

5º Lugar - Alpine (8/10)

    Muito menos carbono do que no ano passado e uma pintura arrojada. A única parte da livery que não sou o maior fã é o BWT nas sidepods. Gostava de um contorno mais forte, assim um azul escaro mais notado. Essa alteração podia, sem dúvida, aumentar ainda mais a pontuação final de 8.

    Depois da pintura da época passada, não esperava que abraçassem novamente o rosa desta maneira, mas acho que foi uma boa escolha. Estes tons de azul com o rosa conseguem funcionar muito bem e isso ficou aqui espelhado. Poderia ser ainda melhor, há espaço para melhorias, mas para já está bom. E em pista deve parecer ainda melhor!

4º Lugar - Williams (8/10)

    Um dos poucos fades que gosto, onde passa do azul mais escuro do nariz, para um azul mais claro para o resto do carro. Estes azuis da Williams são excelentes e este é um dos carros mais bonitos desta temporada.

    Aquele patrocínio da Duracell no topo do carro assenta perfeitamente, é o meu favorito de todos os carros da grelha naquela zona do carro. Não tenho assim muito mais para dizer, um carro bonito e que quase entra no pódio. A Williams tem vindo a melhorar nas pinturas ano após ano, e sinto que estão quase a atingir aquele ponto em que nos vão deslumbrar a todos com uma livery memorável, mas ainda não chegaram lá por completo. Estão quase!

3º Lugar - Red Bull (9/10)

    Por algum motivo a Red Bull nunca altera a sua pintura! Eu sei, eu sei, uma nota tão alta a algo que vemos todos os anos, mas a realidade é que é uma pintura icónica desde o momento em que foi concebida, não tem grande espaço para melhorias. Só não é um 10 porque é exatamente a mesma coisa todos os anos. Qualquer pessoa que olhe para um carro da Red Bull pela primeira vez fica deslumbrada com o que vê, e essa é a verdade. 

2º Lugar - McLaren (9/10)

    Converti-me à pintura da McLaren! No ano passado dei-lhes apenas um 7, mas não volto a cometer o mesmo erro duas vezes. Este laranja e este preto funcionam muito bem. Conseguiram trazer de volta o seu laranja papaya característico nos últimos anos e reconstruíram a sua identidade.

    O laranja é mesmo excelente com o preto e é uma pintura simples mas tão eficaz. Não estão a tentar fazer demasiadas coisas ao mesmo tempo e tudo flui naturalmente. Há algo que não comentei tanto noutros carros, mas gosto da implementação dos patrocinadores na McLaren, com o Chrome a funcionar perfeitamente na sua posição. Outras equipas falharam neste aspeto e sofreram por isso.

    É o 2º lugar para a McLaren e um salto significativo de uma época para a outra, ao contrário de alguns dos seus rivais diretos no campeonato.

1º Lugar - Racing Bulls (10/10)

    Isto é, essencialmente, a pintura branca da Red Bull que utilizaram há uns anos atrás, no Grande Prémio do Japão de 2021 (Honda), com algumas ligeiras alterações, que conseguiram melhorar ainda mais a pintura.

    A Racing Bulls volta a ter uma das pinturas favoritas da temporada, e esta é, para mim, superior à do ano passado. Não é todos os dias que temos um carro tão branco e que funcione. Por algum motivo a livery do Japão ficou na memória dos fãs, e eles capitalizaram mais uma vez, ao se inspirarem numa pintura anteriormente utilizada por uma das equipas Red Bull.

    As cores da Red Bull funcionam muito bem com o branco, além de termos algum azul na retaguarda do carro, pequenos touros azuis, além do número dos pilotos, que está no mesmo tom. O meu único problema é com o patrocinador Cash App, com aqueles sinais verdes nas asas dianteira e traseira, mas nem isso me impediu de dar um 10 a esta livery. Vai ser, sem dúvida, um dos carros que mais chama à atenção em pista.

    Apenas uma nota perfeita neste ano, após duas na época passada, que foram a Ferrari e a Mercedes. A Racing Bull voltou a ficar no pódio, mas passou do 3º para o 1º lugar, continuando a ter uma exxcelente livery. A Ferrari, a Mercedes e a Aston Martin tiveram grandes descidas de pontuação e de lugares, com várias mudanças que pioraram as pinturas das mesmas. A Haas, a Williams e a McLaren foram algumas das equipas com maior subida no ranking, com a Sauber a voltar a ficar no último lugar, como tem sido a norma da equipa em termos recentes (ouch). A Alpine teve uma subida de pontuação estratosférica, de um 4 para um 8, e a Red Bull manteve a mesma nota, mas conseguiu entrar no pódio desta vez.

- Miguel Caetano Caeiro