Previsões para a Temporada de 2025 de F1

 

    Como diz o título, vou aqui fazer as minhas previsões para a época de 2025 de F1. Os testes de pré-temporada já terminaram, na semana passada, por isso tenho de me despachar com isto, porque a época arranca já para a semana.

    Vou fazer a colocação dos 20 pilotos no Campeonato de Condutores, além da colocação das 10 equipas no Campeonato de Construtores. Por fim, vou fazer ainda algumas previsões um pouco mais... radicais na sua essência, como quantos pilotos vão vencer uma corrida e por aí fora. Vou começar pelos Construtores, seguindo depois para o Campeonato de Condutores. Cada posição certa vale 1 ponto.

Campeonato de Construtores

10º - Sauber

    Acho que nem preciso de justificar o porquê da Sauber estar no meu último lugar. A época passada correu mal, com muitos erros no início da época que lhes custaram pontos cedo, juntamente com um resto de época onde tinham, claramente, o carro mais fraco. Conseguiram os primeiros pontos da época nas últimas corridas, numa altura em que voltaram a ser minimamente competitivos. Esta época vai ser mais do mesmo, mas com novas caras.

    Nico Hulkenberg é um excelente piloto, veterano, e capaz de carregar tratores como o Sauber até aos pontos. O Gabriel Bortoleto é um rookie, tendo vencido a F2 na época passada, mas sem experiência comprovada na F1, por isso será uma época de adaptação para ele, que é claramente uma contratação a longo prazo para a Audi. Ainda assim, é bom que mostre as suas maiores qualidades o mais rapidamente possível, pelo sim pelo não.

    Com 2026 à porta, este ano é de preparação para a Sauber, prestes a tornar-se Audi, com o foco a estar já nas oportunidades que poderão aparecer na próxima época. Acredito que vão pontuar, mas o último lugar parece mesmo inevitável nesta altura.

9º - Racing Bulls

    Não tinha bem onde meter esta equipa, que tem um carro lindo para esta época, mas não encontrei uma boa foto com os dois pilotos e o carro, por isso têm de ficar com esta do fim da época passada. Como não tinha onde os meter, meti-os em 9º lugar, apenas com a Sauber atrás.

    Honestamente, o meio do pelotão vai ser difícil de decifrar, ainda mais do que na época passada, onde existiram várias surpresas, sobretudo a Haas ao longo da época e a Alpine no fim dela. Esta equipa está num ligeiro declínio, e depois da aposta que fiz na época passada, que me correu bem mal, ao colocá-los em 6º, não vou cometer o mesmo erro este ano.

    O Yuki Tsunoda vai conseguir carregar o carro até aos pontos, mas o Hadjar é a incógnita nesta equipa. A sua adaptação vai ser uma peça chave no sucesso da equipa ao longo do ano. Além de que ambos os pilotos estarão à espreita de um eventual lugar na Red Bull, caso o Liam Lawson imploda e não tenha tempo de se adaptar sequer ao carro. Tudo isto para dizer que existe uma outra camada de pressão nestes pilotos, sobretudo em Tsunoda, para estarem ao seu melhor nível desde a primeira corrida.

    Com outras equipas a estarem em melhor forma, tenho muitas dúvidas acerca da Racing Bulls para 2025, só o tempo dirá se estes pilotos terão a maquinaria para impressionar dentro da Red Bull. Para já, não tenho grandes esperanças para uma grande época da equipa. Ainda assim, vão pontuar ao longo da época, talvez de forma irregular, mas vão, com a maioria dos pontos a vir de Tsunoda.

8º - Haas

    Foram a equipa sensação do ano passado, mas estou a colocá-los abaixo de onde ficaram. A justificação é simples, têm uma nova dupla, composta por um rookie que impressionou em algumas corridas no ano passado, e um piloto algo errático que, por esta altura, já podemos chamar de veterano e que tem no seu currículo uma vitória na F1, além de vários pódios.

    Na época passada tinham uma dupla bastante experiente e que conseguiu, pelo menos em Hulkenberg, maximizar os resultados durante a maioria da época, muita através da ajuda do Magussen. Diria que colocaram o carro em posições acima do seu nível durante todo o ano, além de o meio do pelotão ter tido um ano algo atípico, onde equipas como a Alpine e a Racing Bulls estiveram abaixo do esperado, com a primeira destas a salvar a época com um duplo pódio caído do céu. Curiosamente, um dos pilotos da Alpine acabou contratado pela Haas, o Esteban Ocon.

    Em 2025 têm uma dupla menos experiente e o meio do pelotão vai, possivelmente, começar mais competitivo do que no ano passado, e por esse motivo estou a apostar que vão cair uma posição, ainda assim não ficaria surpreendido se acabassem acima do 8º lugar no campeonato. Tendo em conta todo o contexto que dei, não acredito que consigam fazer melhor do que no ano passado, ainda que não considere isso como um passo atrás, já que têm uma nova dupla de pilotos, com um deles a ser um rookie.

7º - Alpine

    Uma equipa difícil de colocar, já que tiveram uma temporada de 2024 muito estranha, que começou pessimamente e acabou com um duplo pódio no Brasil e o 6º lugar nos Construtores, após passarem toda a época a lutar com a Williams pelo 8º lugar. Mantiveram o Pierre Gasly, que vai liderar a equipa daqui para a frente, e colocaram no segundo carro o Jack Doohan, apesar de estarem com uma enorme vontade de colocar o Franco Colapinto no seu lugar.

    Todos sabemos a qualidade do Gasly, por isso é que não consigo colocar esta equipa abaixo do 7º lugar no campeonato, a grande questão é o que vai acontecer no segundo carro. Jack Doohan não tem necessariamente um currículo impressionante, e o Franco Colapinto tem já várias corridas na F1 e impressionou no Williams do ano passado, por isso é mais a questão do quando e não do se Doohan vai ser substituído.

    Resta saber se a Alpine vai começar do ponto onde terminou no ano passado, ou se vai haver um reset e novas dificuldades logo a abrir a época.

6º - Aston Martin

    Choque! Estou a colocar a Aston Martin fora do seu precioso 5º lugar. A realidade é que acabaram a temporada passada firmemente dentro do meio do pelotão, aliás, nem no topo do meio do pelotão estavam. A influência do Adrian Newey só se deve sentir no carro de 2026, isto a um nível elevado, por isso este ano promete ser duto para a equipa, sobretudo quando só têm um piloto competitivo numa dupla. E não, não é o Lance Stroll.

    A Aston Martin é uma equipa que tem bolsos sem fundo, estando associada a pilotos como Max Verstappen, atual Campeão do Mundo por quatro vezes consecutivas, além de já terem Newey e Alonso, por isso o futuro não parece muito problemático para a equipa. Mas se os resultados não começarem a surgir em breve, nomeadamente até ao fim desta década, diria que perguntas vão começar a surgir acerca da viabilidade deste projeto. 2026 é a grande oportunidade desta equipa, o que torna 2025 numa época redundante para a Aston e o 5º lugar no campeonato fica cada vez mais exposto e em risco para a equipa.

    Acredito que o Fernando Alonso vai conseguir carregar a equipa e o carro até lugares que não merecem, mas este ano poderá ser ainda mais difícil do que em 2024. Resta também saber se o Lance Stroll vai continuar só a ocupar espaço, ou se vai fazer-se útil pela primeira vez em anos.

5º - Williams

    Esta é a minha grande aposta para 2025! Estou à espera de grandes feitos por parte desta equipa e desta dupla. Sainz e Albon são uma dupla promissora, num carro que teve o melhor tempo nas sessões de testes de pré-temporada. Estes testes nunca são de fiar, mas a Williams parece estar mais forte do que em 2024, um ano que até foi um ligeiro passo atrás quando comparado com 2023.

    Eu já estava a querer apostar na Williams para o 5º lugar nos Construtores antes de ver os resultados dos testes, mas com estes a reforçarem a minha ideia inicial, tinha de dar o passo em frente. Além do carro estar melhor, a dupla é infinitamente superior a qualquer outra dos últimos anos. Diria até que esta é a dupla mais forte da Williams desde 2016, quando o Felipe Massa e o Valtteri Bottas corriam pela equipa. Com um carro e uma dupla mais forte, qualquer resultado inferior a um 7º lugar no campeonato seria fraco.

    Estou a apostar no 5º lugar para este ano, pois acredito que a Williams se pode inserir automaticamente nessa posição através da performance do seu carro e da qualidade dos seus pilotos. O facto de que 2026 é um ano com novos regulamentos, com várias equipas no meio do pelotão a poderem desistir da temporada e a focarem-se no próximo ano, pode facilitar este resultado.

4º - Mercedes

    Novo ano e novo piloto na Mercedes. Kimi Antonelli é uma grande promessa, mas é uma aposta para o futuro, com este ano a ser de adaptação. A menos que tenha uma época de estreia ao nível do Lewis Hamilton em 2007, o mais provável é que vai cometer erros e custar pontos à equipa. Aí entra George Russel, que vai finalmente liderar a equipa e mostrar do que é feito. Um piloto com imenso talento e capaz de obter e maximizar resultados, Russell vai ter a tarefa de carregar a equipa em 2025.

    Os resultados nos testes foram promissores, mas espero mais do mesmo para a Mercedes. A ocasional vitória, alguns pódios, mas no geral deve estar atrás da McLaren e da Ferrari durante o ano. O foco deve estar, sem dúvida, em 2026, porque se estivesse em 2025, provavelmente não tinham promovido um rookie para o segundo carro e tinham contratado o Carlos Sainz. Mais claro do que isto não consigo ser.

3º - Red Bull

    Uma incógnita para este ano, a Red Bull está numa fase menos positiva e teve momentos durante o ano passado em que tinham apenas o quarto carro mais rápido em pista, algo que dificultou imenso o trabalho a Max Verstappen, que ainda assim venceu o seu quarto título consecutivo. Em 2025, sem aquele domínio inicial que teve em 2024, será que se consegue sagrar campeão pela quinta vez consecutiva? Só o tempo dirá.

    O carro deste ano certamente não vai lutar pelos Construtores, muito menos quando um dos pilotos é um rookie, que, apesar de tudo, correu em várias corridas nos últimos dois anos. O Lawson vai ter um teste de fogo na Red Bull, mas o objetivo da equipa é dar o título ao Max, sobretudo quando o futuro da equipa não parece muito risonho, por isso desde que o Lawson cumpra os requisitos mínimos e consiga fazer melhor do que o Pérez, o que não parece a tarefa mais hercúlea de todos os tempos, deverá manter o lugar durante este ano, pelo menos.

    Um pouco ao estilo de Mercedes, promoveram um rookie para o segundo carro, por isso o Campeonato de Construtores não é uma prioridade para a Red Bull. Se conseguirem dar mais um título ao Verstappen, já seria um grande feito, mas os Construtores é uma miragem.

2º - McLaren

    Os campeões em título e os grandes candidatos ao título em 2025. Honestamente, acredito perfeitamente que voltem a ser campeões este ano. Contudo, vou colocá-los em 2º lugar. Apesar de terem tido o carro mais forte durante um pouco mais de metade da época, só confirmaram o título após o final da última corrida do ano. É verdade que tiveram a concorrência da Ferrari e do Max Verstappen, além das ocasionais vitórias da Mercedes, mas provaram que faltou alguma experiência e liderança na equipa em momentos chave. Faltou saber gerir a vantagem e os dois pilotos.

    Lando Norris e Oscar Piastri são uma dupla fenomenal, disso não há dúvida. O problema é mesmo esse, são dois pilotos incríveis e capazes de vencer e dominar corridas. Existiram momentos de tenção e não souberam priorizar o Norris quando este tinha possibilidades de vencer o título. E quando digo isto não estou a dizer que deviam ter mandado o Piastri ceder a posição ao Norris sempre que se encontrava à frente do mesmo, mas sim planear as corridas e garantir que estavam todos a trabalhar na mesma direção. Colocarem os pilotos em posições frágeis durante as corridas, em que imploram que eles cedam posições demonstra os pontos que referi anteriormente, e a situação na Hungria, independentemente do piloto que se apoia na situação, é completamente inaceitável por parte da McLaren enquanto equipa, e não uma falha dos pilotos.

    É muito provável que vençam o campeonato, devem começar a época como a equipa mais forte, mas acredito que a equipa de que vou falar a seguir poderá ser mais cínica e impiedosa na exploração de erros cometidos, nomeadamente aqueles cometidos pela McLaren em 2024.

1º - Ferrari

    Esta é a minha outra grande aposta no Campeonato de Construtores para o ano de 2025, Ferrari Campeã do Mundo após 17 anos! Quase venceram o título em 2024 sem nunca terem um carro dominante, pelo menos não ao nível da McLaren, e se o carro deste ano estiver a um nível semelhante, ou até tiver potencial para melhorar, o título estará bem ao alcance. Os sinais não foram necessariamente promissores nos testes, mas a Ferrari tem a tendência de cair quando começa com um carro forte logo a abrir o campeonato, por isso talvez até seja melhor começarem por baixo e melhorarem ao longo da temporada.

    Charles Leclerc mostrou, finalmente, consistência durante o ano de 2024, o que vai ajudar a equipa a maximizar resultados, algo importante numa época tão longa. Lewis Hamilton, quando está motivado, é uma força da natureza e rapidíssimo. Ainda assim, vai estrear-se numa nova equipa e pode demorar tempo a adaptar-se a esta nova realidade. Dito isto, são uma dupla extraordinária e mais do que capaz de vencer os Construtores para a Ferrari.

    A meu ver, a McLaren é, sem dúvida, a grande favorita a vencer o título, mas sinto que a Ferrari pode surpreender, mesmo sem ter o carro mais rápido da grelha durante a larga maioria da temporada.

Campeonato de Condutores

20º - Gabriel Bortoleto

    Campeão de F2 em 2024, Gabriel Bortoleto junta-se à F1 através da Sauber, que é atualmente a equipa mais fraca da grelha. O futuro poderá ser promissor, mas para já, vai ser um ano de aprendizagem acima de tudo. Acredito que consiga pontuar, mas não será fácil. Isto se se verificar que a equipa não conseguiu construir um carro melhor do que o da época passada. Vai ser bom voltar a ter um piloto brasileiro na F1, mesmo que tenha de começar no fundo da classificação.

19º - Nico Hulkenberg

    Hulkenberg teve uma temporada de 2024 incrível, um dos melhores pilotos durante o ano passado. Conseguiu assim um lugar na Sauber e, por consequente, na Audi. Este ano vai ter, em princípio, um carro bem mais fraco, onde não vai conseguir fazer as mesmas proezas que fez no ano anterior. Acredito que vai fazer alguns pontos e bater o seu companheiro de equipa, mas é difícil colocá-lo acima de qualquer outro piloto de outra equipa. Tem a qualidade, mas falta o poder de fogo.

18º - Jack Doohan

    É difícil prever em que posição o Jack Doohan vai terminar, já que é bem provável que não complete a temporada. Franco Colapinto está à espreita e a Alpine vai aproveitar qualquer deslize do australiano para o substituir. Não sei se lhe vão dar uma oportunidade justa, mas sei que com toda esta pressão enquanto rookie, ainda antes da época começar, não criará as melhores circunstâncias para se demonstrar ao seu melhor nível. Pelo sim pelo não, coloco-o numa posição baixa. Deve pontuar, mas deve ser insuficiente para manter o seu ligar na equipa.

17º - Isack Hadjar

    Mais um rookie, este na equipa da Racing Bulls. Terminou em 2º lugar na F2 em 2024, atrás do campeão Bortoleto. Parece ser um jovem com potencial e está numa equipa que produz muitos bons jovens pilotos, não fosse a "equipa B" da Red Bull. Com certeza fará alguns pontos, mas não acredito que chegue perto do nível de Yuki Tsunoda durante esta temporada, nem acredito que lhe peçam tal coisa. Vai ter espaço para evoluir, esperemos.

16º - Lance Stroll

    Uma desilusão nos últimos anos, não vejo qualquer melhoria ou recuperação no horizonte para o canadiano. Lance Stroll está a ocupar espaço na F1, sem fim à vista para esta situação. Vai voltar a ficar longe do Alonso, e num carro que deve estar ainda mais fraco este ano, a equipa vai sofrer com um piloto que se encontra a um baixo nível de confiança. Vai inevitavelmente pontuar, mas pouco vai ajudar na luta pelo 5º lugar.

15º - Ollie Bearman

    Ollie Bearman é um talento, isso já foi demonstrado, mas vai ter agora a sua primeira época completa na F1. É bastante promissor e vai levar o seu Haas aos pontos várias vezes, mas não sei se terá grande ajuda do seu companheiro de equipa, Esteban Ocon. Vai ser um teste de fogo, pelo menos quando se trata do seu companheiro de equipa e da relação com o mesmo, mas vai ter, na Haas, espaço para progredir e ganhar experiência, importante para o seu futuro no desporto. É importante lembrar que é apenas um rookie, apesar do que fez no ano passado.

14º - Yuki Tsunoda

    O Tsunoda é um piloto bastante talentoso e merecia estar na Red Bull esta época, mas não vivemos nessa realidade, vivemos na realidade em que ele foi desrespeitado pela equipa, em prole de Liam Lawson. Estou a colocá-lo em 14º lugar, enquanto que coloco a sua equipa em 9º nos Construtores. Acho que isso demonstra o respeito que tenho por ele. Acredito que vai continuar a lutar por pontos regularmente, ou o mais regularmente possível, consoante o carro que tiver, e a mostrar o seu valor.

13º - Esteban Ocon

    Apesar do que disse sobre ele quando falei acerca do Bearman, a realidade é que vejo o Ocon como um piloto talentoso, ainda que com alguns erros e más decisões dentro dele, mas capaz de obter grandes resultados quando é preciso. Deve bater o Bearman em termos pontuais e ser o líder da equipa. Tem já muitos anos disto e essa experiência vai ser fundamental numa equipa que acabou de mudar a sua linha de pilotos.

12º - Pierre Gasly

    Um piloto incrível, o Pierre Gasly vai ser uma presença regular na luta pelos pontos, pelo menos se o seu carro o deixar. Não me surpreendia se voltasse a acabar no top 10, mas aqui coloco-o apenas em 12º, porque os pilotos que vou colocar em seguida têm também muita qualidade. Vai liderar a Alpine e ser a fonte regular de pontos da equipa. Aliás, vai colocar o carro em posições onde não devia estar, ao estilo do que fez na época passada.

11º - Alexander Albon

    O Albon recuperou a sua carreira de uma forma fantástica nos últimos anos, desde que se juntou à Williams. Teve um ano menos positivo em 2024, mas continuou a bater os seus companheiros de equipa. Acho que vai ter, finalmente, um carro competitivo no meio do pelotão. Tem boas chances de entrar no top 10 e fazer uma temporada fantástica, consistentemente a lutar por pontos, mas os dois pilotos que vou colocar em seguida são, nesta altura, um pouco melhores e mais experientes.

10º - Fernando Alonso

    Fernando Alonso é um dos melhores pilotos na história da F1, isso para mim é facto. Continua, já nos seus quarentas, a proporcionar o melhor que o automobilismo tem para oferecer. A Aston Martin está em declínio, mas este homem não. Continua em grande e acredito que vai entrar no top 10 mais uma vez, carregando a Aston consigo numa luta difícil pelo 5º lugar nos Construtores que, esta época, provavelmente não vai conseguir sozinho, não que tenha qualquer culpa nisso. Este é o mestre!

9º - Carlos Sainz

    E este é o aprendiz! Carlos Sainz tem muito a provar em 2025. Saído da Ferrari, substituído por Hamilton, o espanhol vai para a Williams e vai querer ser competitivo logo a partir da primeira corrida. Foi o mais rápido nos testes de pré-temporada e acredito que vai liderar o meio do pelotão e conseguir grandes resultados na Williams, batendo toda a concorrência, incluindo o seu companheiro de equipa. 

8º - Liam Lawson

    Apesar de já ter competido nas duas épocas anteriores, Liam Lawson vai ser um dos rookies deste ano. É um piloto com potencial, e espero que a Red Bull não o queime, como fez com o Gasly, Albon e o próprio Pérez, ainda que este último seja um caso diferente dos restantes. Estou a colocá-lo no último lugar do pelotão da frente, pois não acredito que a Red Bull crie um carro que qualquer outro piloto, sem ser o Verstappen, consiga extrair algo relevante. Deve conseguir ir ao pódio, talvez até mais do que uma vez, mas não espero sequer uma vitória. Se ele conseguir vencer uma corrida em 2025, tiro o meu chapéu metafórico.

7º - Kimi Antonelli

    Mais um rookie de 2025. Antonelli é mais uma jovem promessa, desta vez da Mercedes. O italiano chega com uma reputação de imenso talento, mas este é um grande passo, para uma das equipas mais fortes da grelha. A Mercedes potencializa bem os seus jovens, colocando-os em equipas mais fracas da grelha, mas por esta altura, essas equipas têm mais financiamento e estão menos dependentes da Mercedes, além de terem objetivos muito mais ambiciosos. Costumavam ser a Williams e a Racing Point, agora Aston Martin, mas ambas as equipas estão em patamares diferentes daqueles em que estavam há cinco anos atrás, por exemplo.

    O Antonelli teria beneficiado de começar por uma equipa mais abaixo no pelotão, um pouco ao estilo do trajeto do seu atual companheiro de equipa, George Russell, que passou vários anos na Williams, onde aprendeu várias lições importantes. Mas o que é certo é que está na Mercedes, não era a primeira escolha, mas foi a escolha final, e tem uma grande oportunidade logo ao início da carreira. Esperemos que não se queime. Deve conseguir alguns pódios, mas ao estilo do Lawson, não acredito numa vitória durante o ano de 2025.

6º - George Russell

    Russell apenas no 6º lugar, mas acredito que vai ficar mais perto dos próximos cinco do que dos dois anteriores. É um piloto com imenso talento e vai ser uma presença consistente na luta por pódios e deve vencer algumas corridas, pelo menos uma, durante este ano. Vai ter um grande desafio, ao liderar a Mercedes, mas é um desafio que ele deve estar à espera desde que entrou na F1, em 2019. É a sua grande oportunidade, e acredito que a vai agarrar com força. Não me surpreendia se conseguisse entrar no top 5, mas não sei até que a ponto a Mercedes lhe vai dar um carro capaz de tal feito.

5º - Oscar Piastri

    Oscar Piastri, estou a colocá-lo tão baixo e nem tenho a certeza se esta é a minha decisão final, mas eu espero que estes pilotos da frente, o top 6, estejam muito perto uns dos outros, o que significa que ele não vai ficar a milhas do seu companheiro de equipa e dos restantes rivais. Vai vencer corridas e vai voltar a ter uma época forte, mas os pilotos que vou colocar em seguida são ainda mais fortes e mais experientes. Digo tudo isto e talvez ele até vá vencer o campeonato, quem sabe, mas esta frase aplica-se a todos os pilotos que vou falar em seguida.

4º - Lewis Hamilton

    Vai começar a sua nova vida na Ferrari, e coloco-o logo em 4º lugar. Devem existir pessoas que estão a dizer que ele vai ganhar o título, por isso não sou assim tão louco. Vai vencer corridas este ano e voltar à sua melhor forma, mas não acredito num top 3 para já. Pode estar envolvido na luta pelo título, mas acredito que a Ferrari vai priorizar o seu companheiro de equipa, se a luta chegar a um ponto extremo.

3º - Lando Norris

    Apenas no 3º lugar, eu sei. Estes lugares cimeiros são difíceis de prever, sobretudo quando previ que seria a Ferrari a vencer os Construtores. Acho que vamos ter um Norris mais forte do que no ano passado, mas se virmos a Ferrari e a McLaren a disputarem a maioria das corridas, vamos ver vários pilotos na calha para ir ao pódio e para vencer corridas. Acredito que as margens vão ser curtas e o Norris vão estar inserido na luta até ao fim. No fim de contas, este é o grande candidato ao título em 2025. Acho só que vai perder para os próximos dois e não por muito.

2º - Charles Leclerc

    O homem que lidera a Ferrari há anos e que tem um novo companheiro de equipa, que é um dos melhores pilotos de F1 de todos os tempos, além de um dos mais titulados. Leclerc vai estar muito próximo do título, tal como o Norris, e vai dar o primeiro título à Ferrari desde 2008. Contudo, vai ser o de Construtores. Leclerc vai ter a sua melhor época na F1, mas não vai ser suficiente para vencer o Campeonato de Pilotos, pois falta falar sobre um certo piloto.

1º - Max Verstappen

    DUDUDUDU MAX VERSTAPPEN! Sim, ele continua a ser o crónico candidato ao título, e acredito que vai conseguir o 5º consecutivo este ano. Ele não precisa de ter o melhor carro para ser campeão, mostrou isso em 2021 e, sobretudo, em 2024, quando passou mais de metade da temporada com o 3º ou 4º melhor carro em pista. Se a Red Bull lhe der apenas o 3º melhor carro em pista, vou apostar nele, até mesmo se for apenas o 4º. Continua em grande forma e seria louco se não apostasse nele para o título. Vai ser o título mais difícil da sua carreira, se o conseguir obter. Mas se, de facto, conseguir, vai ser um feito incrível e lendário.

Apostas Aleatórias (Cada aposta vale 1 ponto)

- Todas as equipas vão pontuar.

- Todos os pilotos vão pontuar. (Não contam pilotos com menos de 5 corridas)

- Pelo menos 6 pilotos diferentes vão vencer corridas.

- Pelo menos 4 equipas diferentes vão vencer corridas.

- Vai haver, pelo menos, um novo "pole sitter" esta época (um novo piloto a obter uma pole position).

- A distância entre o 1º e o 5º lugar no Campeonato de Pilotos vai ser inferior, ou igual, a 100 pontos.

- Pelo menos 4 pilotos diferentes vão liderar o Campeonato Mundial de Pilotos.

- Quem liderar o campeonato após a corrida em Silverstone não será campeão.

- O Campeonato Mundial de Pilotos vai ser decidido na última corrida da temporada, em Abu Dhabi.

- Pelo menos um piloto vai ser substituído durante a época.

- Pelo menos duas equipas fora do top 4 vão conseguir, pelo menos, um pódio.

- A Williams vai vencer uma corrida e/ou obter um pódio.

- Nenhum rookie (Antonelli, Lawson, Bearman, Doohan, Hadjar, Bortoleto) vai fazer mais pontos que o seu companheiro de equipa.

- Gabriel Bortoleto vai pontuar no Brasil.

- Lewis Hamilton vai vencer em Monza.

- A Cadillac vai anunciar um piloto norte-americano na sua dupla para 2026.

P.S: Troco o Lawson e o Tsunoda de posições, um com o outro, já que o Lawson durou apenas duas corridas na Red Bull.

Aqui está o link com a tabela de performances dos pilotos para a época de 2025.

- Miguel Caetano Caeiro