Grande Prémio de Miami 2025

    A Fórmula 1 chega a Miami com Oscar Piastri a liderar o campeonato por 10 pontos, à frente do seu companheiro de equipa Lando Norris. Max Verstappen e George Russell continuam a ter de ser considerados nesta luta, já que a McLaren é rápida, mas é tudo menos imbatível. Talvez não nos Construtores, mas no Campeonato de Pilotos tudo é possível.

    Esta é também a última corrida antes de se iniciar a campanha europeia, uma grande extensão do campeonato que dura até Setembro, com uma breve paragem no Canadá pelo meio. Quem sair de Miami com um bom resultado pode receber um embalo importante para as suas aspirações, quer sejam pilotos, quer sejam equipas. Será que Piastri vai manter a liderança? Ou será que Lando Norris vai recuperar a sua forma e retomar o seu lugar no topo? As respostas para estas perguntas vão ser respondidas Domingo, mas começam também logo no Sábado, com o segundo sprint da época!

TREINOS LIVRES

TL1

    Sessão habitual de treinos livres, com um McLaren no topo, neste caso Piastri. A Williams parece particularmente forte nesta pista, com um sólido resultado de ambos os pilotos, inseridos no top cinco. De resto, resultados previsíveis com a excepção da Sauber, que viu ambos os pilotos a evitarem os últimos cinco lugares da grelha, com Hulkenberg em 14º e Bortoleto em 15º.

SPRINT

QUALIFICAÇÃO SPRINT

    Grande qualificação por parte de Kimi Antonelli, que é o piloto mais jovem de sempre a partir da frente da grelha! Não é oficialmente uma pole, pois é uma qualificação para o sprint, mas é quase como se fosse, e o feito continua a ser notável! Os McLarens ficaram imediatamente atrás, com Piastri a liderar novamente o seu companheiro de equipa, Norris, em pista, seguidos de Verstappen e Russell, que por sua vez foram seguidos pelos dois Ferraris, com Leclerc a liderar Hamilton. Albon, Hadjar e Alonso foram os pilotos do meio do pelotão que conseguiram chegar à Q3. Destaque ainda para a eliminação de Tsunoda na Q1 e para a qualificação deHulkenberg, que quase chegou à Q3 no Sauber, ficando em 11º lugar.

CORRIDA SPRINT

        QUE.CORRIDA.CAÓTICA. Estas são as melhores palavras para descrever a corrida sprint de Miami. Uma pole inédita, chuva que obrigou a adiar o arranque, juntamente com Charles Leclerc a bater durante a volta para se juntar a grelha. Um "incidente" entre Antonelli e Piastri na primeira curva da primeira verdadeira volta de corrida, que fez Antonelli cair para 4º lugar e Piastri assumir a liderança. Transição para pista seca, em que Hamilton, com dificuldades na chuva, arriscou na paragem indo diretamente para macios, decisão que acabou por garantir mais um pódio numa corrida sprint. Um incidente entre Lawson e Alonso levou a que o espanhol acabasse no muro e a corrida acabasse em Safety Car, além de dar a vitória a Norris, que passou a corrida inteira atrás do seu companheiro de equipa mas saiu à sua frente no momento decisivo, após a sua paragem para pneus secos.

    Muito mais aconteceu, e é difícil resumir, mas nos entretantos Verstappen teve um un-safe release e colidiu com Antonelli, que acabou por nem conseguir parar nessa volta. Esse incidente acabou por dar numa penalização de 10 segundos, o que fez o neerlandês perder o seu lugar nos pontos e cair para o último lugar em pista. Mais pilotos penalizados foram Lawson, pelo incidente que descrevi anteriormente, com Fernando Alonso, além de Albon, devido a uma infração durante o período de Safety Car. Ambos os pilotos caíram para fora dos pontos, com Lawson a perder os seus primeiros pontos da época e Albon a perder um 4º lugar.

    Stroll conseguiu, assim, um 5º lugar e mais pontos importantes para a Aston Martin. Tsunoda, Antonelli e Gasly acabaram promovidos para dentro dos lugares pontuáveis devido a todas as penalizações distribuídas aos pilotos anteriormente mencionados. Ponto importante para a Alpine, que descolou da Sauber nos Construtores. Curiosamente, Hulkenberg ficou à porta dos pontos, no 9º lugar. Alonso, Sainz e Leclerc não terminaram a corrida. Sainz foi devido a um erro próprio, durante a corrida, onde julgou mal a abordagem para uma curva, no final do 2º setor.

Resultados: 

1º (8 pontos) - Norris

2º (7 pontos) - Piastri

3º (6 pontos) - Hamilton

4º (5 pontos) - Russell

5º (4 pontos) - Stroll

6º (3 pontos) - Tsunoda

7º (2 pontos) - Antonelli

8º (1 ponto) - Gasly

9º - Hulkenberg

10º - Hadjar

11º - Albon

12º - Ocon

13º - Lawson

14º - Bearman

15º - Bortoleto

16º - Doohan

17º - Verstappen

18º - Alonso (DNF)

19º - Sainz (DNF)

20º - Leclerc (DNF)

McLaren - 15 pontos

Mercedes - 7 pontos

Ferrari - 6 pontos

Aston Martin - 4 pontos

Red Bull - 3 pontos

Alpine - 1 ponto

QUALIFICAÇÃO

Q1

Na Q1 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

20º - Bearman

19º - Stroll

18º - Gasly

17º - Alonso

16º - Hulkenberg

    Bearman voltou a ficar no fundo da grelha, tal como tinha acontecido na qualificação para o sprint, um resultado que lhe dificulta a vida para a corrida. Ambos os Aston Martin ficaram de fora, juntamente com Gasly e Hulkenberg. A realidade é que esta qualificação foi também bastante caótica, com vários pilotos a ficarem fora de posição na Q1. Alonso, Gasly e Hulkenberg eram capazes de passar à Q2, mas simplesmente não conseguiram a volta que precisavam.

Q2

Na Q2 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

15º - Lawson

14º - Doohan

13º - Bortoleto

12º - Hamilton

11º - Hadjar

    A grande surpresa, do lado negativo, desta sessão foi Hamilton, que ficou de fora e falhou a passagem à Q3. Bortoleto, por outro lado, foi a surpresa positiva, ao conseguir ficar em 13º lugar e a mostrar-se competitivo numa sessão de qualificação. Os dois Racing Bulls ficaram de fora, ainda que em posições bem diferentes e afastadas, com Hadjar perto da Q3 no 11º lugar e Lawson bem menos competitivo, acabando apenas em 15º. Jack Doohan bateu o seu companheiro de equipa, mas terminou apenas em 14º lugar. Sólido, mas nada muito impressionante.

Q3

Este é o top 10 da qualificação após a Q3:

10º - Tsunoda

9º - Ocon

8º - Leclerc

7º - Albon

6º - Sainz

5º - Russell

4º - Piastri

3º - Antonelli

2º - Norris

1º - Verstappen

    Max Verstappen conseguiu mais uma pole esta época, batendo Norris, Antonelli e Piastri, com os dois imediatamente atrás de si a pouco mais de meia décima de segundo. Russell ficou-se pelo 5º lugar, num circuito onde parece estar claramente atrás de Antonelli em termos de ritmo.

    Um dos destaques da qualificação tem de ser para a Williams, que conta com Sainz em 6º e Albon em 7º, parecendo ser a 4ª equipa mais rápida em pista, à frente da Ferrari, que viu Leclerc a terminar apenas em 8º e Hamilton de fora na Q2. Ocon no Haas e Tsunoda no Red Bull fecham o top 10, com Ocon a conseguir um belo resultado.

ORDEM DE ARRANQUE E PREVISÕES

Esta é a ordem de arranque para a corrida de Domingo:

    Temperaturas quentes e muita humidade para a corrida, com boas chances de chuva, tal como em sessões anteriores. Muito pode acontecer durante a corrida e, provavelmente, vai mesmo acontecer.

    Verstappen sai ao lado de Norris, com Antonelli e Piastri imediatamente atrás. Ambas as duplas já tiveram incidentes, com Antonelli e Piastri em particular no sprint de Sábado, com Antonelli a sair como o grande perdedor. Diria que será um milagre se não houver um incidente entre estes pilotos que partem das duas primeiras linhas da grelha. Com chuva, aposto por completo em Verstappen para a vitória. Sem chuva, deverá ser entre Norris e Piastri, a menos que o Red Bull esteja mesmo competitivo.

CORRIDA

    E são já três vitórias consecutivas para Piastri, que chega à sua sexta vitória na F1! Tem, atualmente, mais uma vitória que o seu companheiro de equipa, Lando Norris, que terminou atrás dele na corrida, no que foi uma dobradinha dominante da McLaren. Verstappen bem que deu luta a ambos os pilotos McLaren, mas não conseguiu aguentar o ritmo. Acabou ainda por perder o pódio após uma paragem bem conseguida da Mercedes, que beneficiou de um Safety Car Virtual para colocar Russell no pódio.

    Alexander Albon fez uma corrida espetacular e conseguiu um fantástico 5º lugar, passando Kimi Antonelli em pista. Os Williams estavam mesmo com um ritmo incrível. Contudo, devido ao mesmo Safety Car virtual mencionado antes, Sainz acabou por ficar exposto aos Ferraris, que acabaram por o passar. Ainda assim, ele ficou bem perto dos carros da sua antiga equipa, tentando mesmo passar Lewis Hamilton na grande reta do terceiro setor, na última volta da corrida, onde os carros chegaram mesmo a fazer contacto, mas com Hamilton a segurar a posição.

    A Ferrari foi uma das desilusões neste fim de semana, mesmo contanto com o pódio de Hamilton no sprint. A qualificação foi péssima e a corrida não foi muito melhor, já que além da falta de ritmo, juntou-se ainda as velhas indecisões estratégicas, tendo ordenado os seus dois pilotos a mudarem de posições múltiplas vezes e, por norma, sempre nos momentos errados, com Hamilton a deixar claro no rádio que não estava nada satisfeito com a situação.

    O último lugar pontuável foi para Yuki Tsunoda, que teve um fim de semana discreto. Recebeu uma penalização por ter entrado demasiado rápido nas boxes durante a corrida, tendo falhado o ponto de travagem, mas conseguiu segurar o 10º lugar à frente do seu antigo companheiro de equipa, Isack Hadjar, que andou sempre à porta dos pontos durante o fim de semana, mas não conseguiu voltar a pontuar. Ocon ainda conseguiu segurar Hamilton durante a maioria do primeiro stint, mas acabou por perder a posição e cair para fora dos pontos, saindo também prejudicado do Safety Car Virtual, tendo caído para trás do Racing Bull.

    Após terem conseguido pontos no sprint, a Aston Martin acabou por ficar com os seus dois carros nos últimos dois lugares da corrida, bem longe do resto do pelotão. Um arranque de época desastroso para Alonso, mas com Stroll a salvar já vários pontos para a equipa, sobretudo nos sprints. Quem diria que seria Lance Stroll a carregar a Aston Martin em 2025. É verdade que Alonso continua a demonstrar ser o piloto mais rápido entre os dois, mas Stroll tem tido a capacidade, com alguma sorte à mistura, de segurar o carro em situações caóticas e garantir pontos para a equipa. São já 14 pontos para Stroll contra 0 de Alonso. Uma equipa numa situação muito estranha.

    Quatro pilotos não terminaram a corrida, todos eles rookies, com Doohan a ficar de fora devido a um incidente onde, verdadeiramente, não tinha espaço para o evitar, acabando por tocar em Lawson, outro piloto que viria a desistir bem mais tarde da corrida, mas devido a este mesmo incidente. Bortoleto e Lawson tiveram de retirar os carros devido a falhas alheias aos pilotos. Algumas componentes devem ter de ir para o lixo após Miami.

    Piloto do dia tem de ser Alexander Albon, por um 5º lugar incrível com o seu Williams. Piastri é um sólido candidato, ao conseguir a sua terceira vitória seguida, mas o piloto tailandês é, para mim, a escolha óbvia pelo resultado obtido no carro que conduz, que parece continuar a melhorar após cada corrida.

Resultados:

1º (25 pontos) - Piastri

2º (18 pontos) - Norris

3º (15 pontos) - Russell

4º (12 pontos) - Verstappen

5º (10 pontos) - Albon

6º (8 pontos) - Antonelli

7º (6 pontos) - Leclerc

8º (4 pontos) - Hamilton

9º (2 pontos) - Sainz

10º (1 ponto) - Tsunoda

11º - Hadjar

12º - Ocon

13º - Gasly

14º - Hulkenberg

15º - Alonso

16º - Stroll

17º - Lawson (DNF)

18º - Bortoleto (DNF)

19º - Bearman (DNF)

20º - Doohan (DNF)

McLaren - 43 pontos

Mercedes - 23 pontos

Red Bull - 13 pontos

Williams - 12 pontos

Ferrari - 10 pontos

Tabelas dos Campeonatos de Pilotos e de Construtores

Tabela de Pontuação dos Pilotos e Equipas

- Miguel Caetano Caeiro