Grande Prémio da Bélgica 2025

25 de julho

    Mais um fim de semana com sprint, numa das pistas mais icónicas do calendário de F1. Além da pista ser icónica, a região tende em ter uma meteorologia propícia a espetáculo e caos, com chuva a ser um dado quase garantido quando se visita Spa-Francorchamps. Piastri chega à Bélgica com uma vantagem de apenas oito pontos sobre Lando Norris, sendo fundamental para ambos vencer aqui, tanto a corrida principal como o sprint. Cada vez mais para trás, Max Verstappen precisa de conseguir tirar pontos aos pilotos da McLaren em todas as pistas possíveis, tendo boas chances de o fazer aqui, nesta que é a sua pista favorita e onde já conseguiu grandes resultados no passado. Fica apenas uma certeza, um dos pilotos da equipa papaya vai sair da Bélgica na liderança do Campeonato de Pilotos, restando apenas saber qual.

    Esta vai ser também a primeira corrida na história da Red Bull em que Christian Horner não é o chefe de equipa, tendo sido substituído por Laurent Mekies, o agora antigo chefe de equipa da Racing Bulls. É um momento histórico para a equipa, que está a passar por um momento de verdadeira crise, com a dúvida a pairar no ar: Max Verstappen sai, ou fica na equipa para 2026?

SPRINT

QUALIFICAÇÃO SPRINT

Q1

Na Q1 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

20º - Antonelli

19º - Colapinto

18º - Hamilton

17º - Hulkenberg

16º - Albon

    Surpresas na primeira sessão da qualificação sprint, com um Ferrari e um Mercedes de fora. Antonelli chegou a ir à gravilha a meio da sessão, com Hamilton a ter um peão na sua última tentativa, no final da sessão. Colapinto, Hulkenberg e Albon foram os restantes pilotos a ficarem de fora, com Albon a ser, provavelmente, a maior surpresa destes três. Hulkenberg, que conseguiu o seu primeiro pódio na última corrida, em Silverstone, ficou mais uma vez de fora numa Q1. Apesar deste resultado, o alemão já mostrou ser capaz de grandes resultados a partir do fundo da grelha.

Q2

Na Q2 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

15º - Stroll

14º - Alonso

13º - Russell

12º - Tsunoda

11º - Lawson

    Mais uma surpresa na qualificação sprint, com George Russell de fora na SQ2. O final da sessão viu uma evolução dramática da pista, com ambos os McLarens a ficarem em risco. Norris ainda acabou por ficar no topo da sessão, com uma volta mesmo no fim, mas Piastri passou apenas em 10º lugar, isto após ter perdido a sua primeira volta, que foi anulada devido a ter passado com os quatro pneus para lá das linhas brancas em Raidillon. A Aston Martin ficou com os dois carros de fora, com ambos a terem terminado as suas voltas mais cedo que a maioria dos restantes pilotos, semelhante à situação de Russell. Tsunoda e Lawson foram os restantes pilotos que não conseguiram chegar à SQ3.

Q3

Este é o top 10 da qualificação após a Q3:

10º - Bortoleto

9º - Hadjar

8º - Gasly

7º - Bearman

6º - Sainz

5º - Ocon

4º - Leclerc

3º - Norris

2º - Verstappen

1º - Piastri

    Mais uma pole para o australiano Oscar Piastri, que bateu Verstappen e o seu companheiro de equipa, Lando Norris, com uma margem bastante confortável e, inclusivamente, batendo o recorde de pista que pertencia a Lewis Hamilton, obtido em 2020. Leclerc aproveita para agarrar um 4º lugar sem grande oposição, seguido de Ocon, Sainz, Bearman, Gasly, Hadjar e Bortoleto. Esta SQ3 viu vários pilotos fora das equipas da frente nela presentes. A Haas foi uma das surpresas da qualificação sprint, com um 5º e um 7º lugar. A Williams, Racing Bulls, Alpine e Sauber tiveram todas um piloto nesta sessão. Apenas a Aston Martin e a Mercedes é que não tiveram qualquer piloto nesta sessão, um facto bastante curioso e preocupante para ambas as equipas.

26 de julho

CORRIDA SPRINT

    Um grande arranque de Verstappen ditou o desfecho do sprint, passando Piastri no fim do primeiro setor da primeira volta. Após a passagem, fez um sprint perfeito e não deu qualquer hipótese aos pilotos da McLaren. Um grande resultado também para a Haas, que ganha seis pontos e fica muito perto do 8º e do 7º lugar. Leclerc segurou o seu 4º lugar sem grandes dificuldades, tendo até passado Norris no início da corrida, antes de ter sido passado pelo McLaren. Sainz voltou aos pontos, com um resultado sólido para a Williams, e Hadjar segurou o último ponto disponível, ficando no 8º lugar. Gabriel Bortoleto ficou logo à porta dos pontos, seguido de Liam Lawson.

    Foi uma corrida com poucas passagens, onde a maioria do pelotão ficou muito perto da posição, ou exatamente na mesma, em que começaram.

Resultados: 

1º (8 pontos) - Verstappen

2º (7 pontos) - Piastri

3º (6 pontos) - Norris

4º (5 pontos) - Leclerc

5º (4 pontos) - Ocon

6º (3 pontos) - Sainz

7º (2 pontos) - Bearman

8º (1 ponto) - Hadjar

9º - Bortoleto

10º - Lawson

11º - Tsunoda

12º - Russell

13º - Stroll

14º - Alonso

15º - Hamilton

16º - Albon

17º - Antonelli

18º - Hulkenberg

19º - Colapinto

20º - Gasly

McLaren - 13 pontos

Red Bull - 8 pontos

Haas - 6 pontos

Ferrari - 5 pontos

Williams - 3 pontos

Racing Bulls - 1 ponto

QUALIFICAÇÃO

Q1

Na Q1 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

20º - Stroll

19º - Alonso

18º - Antonelli

17º - Colapinto

16º - Hamilton

    Hamilton e Antonelli a repetirem os resultados desastrosos da qualificação sprint, ao ficarem de novo na Q1, algo preocupante para pilotos com alguns dos melhores carros do pelotão. A Aston Martin ficou na última linha da grelha, no que é um resultado demasiado mau para esta equipa. Um conjunto de pilotos que deviam estar acima das posições em que se qualificaram. Apenas Colapinto não foi uma surpresa ao ficar de fora nesta primeira sessão.

Q2

Na Q2 vimos os seguintes pilotos a serem eliminados:

15º - Sainz

14º - Hulkenberg

13º - Gasly

12º - Bearman

11º - Ocon

    A Haas não conseguiu igualar o resultado da qualificação sprint, onde colocou ambos os carros na derradeira sessão de qualificação, mas fez o melhor possível fora da Q3, que é ficar na sexta linha da grelha. Gasly, Hulkenberg e Sainz foram os restantes pilotos de fora na Q2, com Sainz e Gasly a piorarem os seus resultados anteriores e Hulkenberg a melhorar.

Q3

Este é o top 10 da qualificação após a Q3:

10º - Bortoleto

9º - Lawson

8º - Hadjar

7º - Tsunoda

6º - Russell

5º - Albon

4º - Verstappen

3º - Leclerc

2º - Piastri

1º - Norris

    13ª pole de Lando Norris na 13ª pista diferente, um dado curioso da sua carreira. Piastri ficou imediatamente atrás, seguido de Leclerc, que está a ter um bom fim de semana, e Max Verstappen, que ficou um pouco abaixo do esperado nesta qualificação, com uma volta final fraca. Albon fez uma qualificação incrível, melhorando imenso após a qualificação sprint de sexa feira, onde ficou abaixo das expectativas. Russell conseguiu chegar à Q3 e redimir minimamente a Mercedes, numa fase menos boa da equipa na temporada. Tsunoda, Hadjar e Lawson ficaram em 7º, 8º e 9º, respetivamente. Juntando Verstappen a estes pilotos, é a primeira vez desde Singapura em 2022 que os quatro pilotos da Red Bull chegam a uma Q3 todos juntos, um facto incrível, sobretudo no contexto em que está inserido, sendo esta a primeira corrida com Christian Horner de fora da Red Bull. É também um grande resultado para Tsunoda, que mostrou estar competitivo e não vai começar muito distante de Verstappen. Destaque ainda para mais uma grande qualificação de Bortoleto, que continua a melhorar e está a ter um belo fim de semana na Bélgica.

ORDEM DE ARRANQUE E PREVISÕES

Esta é a ordem de arranque para a corrida de Domingo:

    Os dois McLarens vão começar lado a lado e existem fortes possibilidades de chuva para a corrida. Além disto, Leclerc e Verstappen arrancam imediatamente atrás destes. O arranque tem tudo para ser quente, mesmo nesta região fria e chuvosa da Bélgica. O pódio parece destinado a Norris, Piastri e Verstappen, mas Leclerc e até mesmo Russell ou Albon podem ser surpresas. Francamente, depois do pódio de Hulkenberg em Silverstone, qualquer coisa pode acontecer na F1.

27 de julho

CORRIDA

    Nova vitória para Oscar Piastri, que capitalizou nos problemas e erros de Lando Norris para ganhar novamente vantagem no campeonato. Esta corrida ficou marcada pela decisão de não correr com chuva em Spa, algo que se tem tornado a norma nos últimos anos, muito devido a incidentes como o de Anthoine Hubert em 2019, quando este perdeu a sua vida em Raidillon. Nesta pista em específico não é necessariamente apenas devido à chuva, mas à pista em si, que já viu vários grandes incidentes graves, tanto que Spa está constantemente a receber renovações e alterações. Voltando à corrida em questão, esta começou mais tarde e com o safety car a liderar o pelotão, de modo a retirar alguma da água presente no pavimento. Foi na saída do safety car, quando a corrida verdadeiramente começou, que Piastri ultrapassou Norris. Foi dito, numa primeira instância, que Norris teve um problema na bateria no recomeço, mas parece que esse problema não existiu, o que significa que foi a má gerência da liderança do britânico que lhe custou a posição e a vitória. Já com a pista seca, no segundo stint com pneus secos, Norris recuperou bastante tempo para Piastri, mas acabou por não ser suficiente para recuperar o 1º lugar, ficando novamente mais distante do australiano.

    Leclerc conseguiu segurar Verstappen atrás de si durante toda a corrida e conseguiu mais um pódio esta época. Russell conseguiu um sólido 5º lugar, isto numa fase claramente negativa da Mercedes, que está com dificuldades em lutar com as restantes equipas da frente. Albon e a Williams voltaram aos bons resultados, com um muito sólido 6º lugar, depois de um sprint desapontante do tailandês. Lewis Hamilton, após uma qualificação desastrosa, mais uma, recuperou até ao 7º lugar, numa performance incrível do sete vezes Campeão do Mundo, tendo feito várias ultrapassagens em pista. Sinais encorajadores da Ferrari em Spa, insistindo no desenvolvimento do carro numa fase em que várias equipas já colocaram o foco em 2026.

    Lawson, Bortoleto e Gasly foram os restantes pilotos dentro do top 10, pela respetiva ordem. Lawson continua a melhorar, após um início de época certamente traumatizante para o neozelandês na Red Bull. Bortoleto voltou aos pontos, tendo terminado na mesma posição que conseguiu no sprint, sendo que na corrida principal ganha pontos pelo 9º lugar. O jovem piloto brasileiro continua a mostrar o seu talento e a mostrar o porquê da Sauber o ter contratado para 2025. Gasly continua a arrastar o seu Alpine para os pontos, numa época que certamente será para esquecer por parte da equipa, mas memorável para um piloto que está a maximizar os resultados cada vez que pega no carro. Noutras épocas, a performance de Gasly seria suficiente para colocar a Alpine num 8º lugar no Campeonato de Construtores, mas em 2025, é um 10º e último lugar completamente isolado. Apesar de terem 20 pontos a meio da época, estão 15 pontos atrás da Haas, que está em 9º lugar. Uma estatística histórica na F1, que durante a larga maioria da sua história, viu uma esmagadora maioria de vezes a equipa no último lugar dos Construtores com zero pontos no fim da época. Esta temporada é verdadeiramente atípica nesta aspeto.

    O piloto do dia, ou especificamente da corrida, foi Lewis Hamilton, que conseguiu várias posições em pista e entregou algum espetáculo a uma corrida que não teve uma grande abundância de entretenimento durante a maioria do tempo. Ainda assim, o verdadeiro prémio, para mim, vai para Piastri, o único piloto no fim de semana que dei uma avaliação de 10, algo raro nesta época, com o australiano a capitalizar mais uma vez nos erros de Norris e a aumentar novamente a liderança no Campeonato de Pilotos.

Resultados:

1º (25 pontos) - Piastri

2º (18 pontos) - Norris

3º (15 pontos) - Leclerc

4º (12 pontos) - Verstappen

5º (10 pontos) - Russell

6º (8 pontos) - Albon

7º (6 pontos) - Hamilton

8º (4 pontos) - Lawson

9º (2 pontos) - Bortoleto

10º (1 ponto) - Gasly

11º - Bearman

12º - Hulkenberg

13º - Tsunoda

14º - Stroll

15º - Ocon

16º - Antonelli

17º - Alonso

18º - Sainz

19º - Colapinto

20º - Hadjar

McLaren - 43 pontos

Ferrari - 21 pontos

Red Bull - 12 pontos

Mercedes - 10 pontos

Williams - 8 pontos

Racing Bulls - 4 pontos

Sauber - 2 pontos

Alpine - 1 ponto

Tabelas dos Campeonatos de Pilotos e de Construtores

Tabela de Pontuação dos Pilotos e Equipas

- Miguel Caetano Caeiro